КРАТКАЯ ИСТОРИЯ КОРАБЕЛЬНЫХ НАУК
(хронология событий с комментариями)
Владивосток
Издательство Дальневосточного университета
2004 г.
ББК 39.42 г
М 956
Рецензенты:
В.Г.Бугаев, докт.техн. наук, профессор ДВГТУ
В.М.Козин, докт.техн. наук, профессор ИМиМ ДВО РАН
Мытник Н.А.
М 956 Краткая история корабельных наук (хронология событий
с комментариями). -
Издание второе, переработанное, Владивосток: Изд-во Дальневост.
ун-та, 2004.- 197 с.
ISBN 5-7444-0889-4
В монографии в хронологическом порядке изложена краткая история
корабельных наук с комментариями, схемами, рисунками и формулами. Книга
предназначена для специалистов и читателей, интересующихся историей
кораблестроения.
М 2303020200/180(03)-99 без объявл.
ББК 39.42 г
ISBN
5-7444-0889-4 |
(c)Издательство Дальневосточного университета
(с)Мытник
Н.А.
2004 г. |
Книга носит научно-популярный характер и рассчитана на широкий круг
читателей, интересующихся историей кораблестроения. Она посвящена
истории развития корабельной науки - специальной или прикладной отрасли
точных наук, которая долгое время, на протяжении многих веков, считалась
в техническом научном мире лидирующей. Только с
конца XIX века эта наука постепенно стала уступать по важности другим
техническим наукам, и в частности, наукам, обслуживающим авиацию и
космос. Однако последние стоят на той же самой теоретической базе и
поэтому могут считаться естественным продолжением корабельной науки.
В настоящее время материал по истории корабельных наук, публикуемый в
научно-популярной и технической литературе, как правило,
систематизирован по основным ее разделам, например: теории корабля,
прочности, проектированию и т.д. Такой подход понятен с точки зрения
научной специализации, однако не позволяет рассматривать корабельную
науку как целое, увидеть взаимосвязь ее составляющих в связи с развитием
техники и социально-экономических процессов.
Поэтому в данной работе исторический материал представлен в виде
последовательности научных событий, изложенной хронологически вне
зависимости от раздела корабельной науки. При этом каждое научное
событие сопровождается перечнем наиболее интересных моментов,
происшедших в это же время в области кораблестроения, мореплавания и
военно-морских войн. Наиболее важные научные события имеют комментарий,
поясняющий связь науки и практики, и краткую историческую справку по
биографии ученых. Такой подход, зачастую нарушающий логическую связь
между смежными событиями, заставляет читателя воспринимать историю
корабельной науки как естественную часть развития кораблестроения и
мореплавания, социально-экономического развития человечества в целом.
Так как история корабельной науки, как и всякой технической науки, по
сути представляет собой историю специального математического
моделирования, многие научные события сопровождаются формулами с
экспликацией, напротив каждой из которых указан год их появления, а
также различными схемами, поясняющими физическую суть явления. Пометки
формул, которые даются в современном виде, представляются весьма
полезными при переходе к обстоятельному изучению каждой конкретной
науки.
Однако, ввиду ограниченности объема, изложенный материал рассчитан,
прежде всего, на читателя, который знаком с историей кораблестроения и
мореплавания, представляет исторические типы кораблей,
их принципиальное устройство и технологию постройки. Подробное описание
некоторых фрагментов из истории кораблестроения, в том числе приведенные
изображения судов и кораблей, используются лишь как комментарий к
научной проблеме, связанной с конкретным научным событием.
Для лучшего восприятия материала научные термины выделяются, а вся
история корабельных наук разбита на пять периодов, каждому из которых
тезисно дается краткая констатирующая характеристика, отражающая
состояние в развитии корабельной науки в целом, судостроения,
мореплавания, военно-морской техники и тактики. Для систематизации
основных исторических событий по различным корабельным наукам в
приложении к монографии дается таблица, позволяющая легко восстановить
их логическую последовательность.
Для того, чтобы читатель еще раз проникся
значением корабельной науки в развитии человечества, обслуживающей
кораблестроение и мореплавание, можно вспомнить знаменитое высказывание
Уолтера
Рэли: "Тот, кто владеет морем, владеет мировой торговлей. А кто
владеет мировой торговлей, владеет богатствами земли и ею самой". Думается, что в нашу информационную эпоху это
положение остается еще в силе.
